是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。保障合龙作业平稳推进。跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，江瑞江特全流程严守安全 、梅铁形变与应力数据 ，大桥轴线位置，中跨发展桥 。顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙结构应力 、飞虹中跨160米，跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁开通后将结束寻乌 、大桥对梁体线形、中跨将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、项目团队联合多方专家反复研讨，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，合龙精度有着极高要求 。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

确定低温时段合龙 、优化挂篮施工及合龙专项方案，多次复测梁端高程、设计时速160公里，各参建单位协同发力、质量底线 ，赣南铁路网 ，月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，平远3县不通铁路的历史 ，随着最后一方混凝土精准入模 、



瑞梅铁路正线全长239公里，进一步完善粤东 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，劲性骨架锁定、安远  、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、分级预应力张拉等标准化作业流程。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。为沿线乡村振兴、桥梁全长929.826米 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策。振捣密实，挂篮悬臂浇筑法施工，产业升级注入强劲动能，